На перетині колій і викликів: як новий термінал на Буковині змінює логістику України
Під час війни інфраструктура стає не лише інструментом розвитку, а й елементом безпеки та стійкості держави. Коли логістику ускладнено, на перший план виходять нові рішення — швидкі, гнучкі, надійні. Один із таких прикладів — запуск мультимодального термінала «Фішка-Нов» у селищі Глибока Чернівецької області поруч із кордоном з Румунією. Його будівництво — це не просто інфраструктурне оновлення, а відповідь на реалії часу, у якому Україна веде боротьбу на кількох фронтах.
Інфраструктурний прорив Буковини
Під час війни інфраструктура стає не лише інструментом розвитку, а й елементом безпеки та стійкості держави. Коли логістику ускладнено, на перший план виходять нові рішення — швидкі, гнучкі, надійні. Один із таких прикладів — запуск мультимодального термінала «Фішка-Нов» у селищі Глибока Чернівецької області поруч із кордоном з Румунією. Його будівництво — це не просто інфраструктурне оновлення, а відповідь на реалії часу, у якому Україна веде боротьбу на кількох фронтах. Інфраструктурний прорив Буковини Мультимодальний термінал «Фішка-Нов» — це один із найбільших інвестиційних проєктів на території Глибоцької громади. Його поява є не лише логічною відповіддю на законодавче впровадження мультимодальних перевезень в Україні, а й прагматичним кроком у бік економічної безпеки. В умовах постійного загострення ситуації на Півдні країни, коли морські шляхи експорту є нестабільними, роль західних регіонів як логістичних хабів різко підвищується. «Ми розташовані на кордоні з Румунією, — пояснює Іон Шалар, директор ПП “Фішка-Нов”. — До нас заходить і українська колія, і європейська, тому ми можемо швидко й ефективно перевантажувати. Це і є суть мультимодального транспорту, коли вантажі переходять із залізничного на автомобільний транспорт або навпаки. Це надає великі переваги для тих компаній, що прагнуть мінімізувати втрати часу й коштів». Термінал збудовано відповідно до сучасних вимог: на його території прокладено 11 залізничних колій (5 широкої і 6 вузької), встановлено тензодатчики для точного зважування вантажів, побудовано інфраструктуру для обслуговування як вагонів, так і автомобілів. Близько 100 нових робочих місць — ще одна перевага для місцевої громади, яка сьогодні, як і вся країна, потребує нових форм зайнятості та стабільності.
Від зерна до шроту, від металу до контейнерів, від бігбегів до ящиків, бочок і мішків
Новий комплекс передбачає обробку найрізноманітніших вантажів — від зернових і олійних культур до контейнерів і палетованої продукції. «Обладнання, яке ми придбали, дає змогу перевантажувати до 600 тонн зернових на годину. Із самого початку ми ставили завдання — не як у класичних елеваторах, де все повільно, а швидко і якісно, — наголошує пан Шалар. — Ми хочемо, щоб наші клієнти економили час і кошти. Це наш пріоритет». Інфраструктура дозволяє паралельно працювати з кількома видами транспорту: одночасно вивантажувати два автомобілі, п’ять вагонів, а також завантажувати 12 вагонів без потреби в маневрах. У перспективі — збільшення цієї кількості до 32. Автоматизація всіх процесів мінімізує участь людини і, відповідно, знижує ризики людських помилок. До структури сховищ входять три силоси по 1248 т, три — по 528 т і ще вісім — по 92 т. Така кількість місткостей для зберігання дозволяє одночасно обслуговувати різні партії зерна, розділяти його за видами, походженням і замовниками. До того ж це дає змогу працювати і з будь-якими типами культур: пшеницею, ячменем, кукурудзою, соняшниковим шротом, соєю, ріпаком. «Ми розраховуємо на суб’єктів господарювання, які працюють у нашому регіоні, — каже директор підприємства. — Вони вирощують продукцію, яку потрібно доставляти до портів або за кордон. І ми пропонуємо рішення — доступне, ефективне, контрольоване». Підприємство має обладнання для монтажних операцій із контейнерами, що наразі є дуже важливим. Окремим видом діяльності є робота з металопрокатом. Окрім того, підприємство має можливість перевантажувати вантажі, які надходять у мішках, бігбегах, а також складені на піддони. Проєкт «Фішка-Нов» — це приклад того, як український бізнес у час великої війни не лише не зупиняється, а навпаки, находить рішення, інвестує, створює нові робочі місця та посилює логістичну безпеку країни. У ньому поєднано технології, інфраструктуру, людський ресурс і стратегічне мислення.